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汽轮机透平油质问题对运行机组润滑系统的影响及处理措施

汽轮机透平油质问题对运行机组润滑系统的影响及处理措施(一)
 

 一、汽轮机油乳化问题

1 乳化汽轮机油对运行机组润滑系统的影响
破坏油膜、增加部件间的摩擦,引起轴承过热,加速金属部件的腐蚀和油质的劣化速度,容易产生油泥。
2 汽轮机油发生乳化的原因
油的抗乳性能是用破乳化时间来衡量的,破乳化时间越短,说明油的抗乳化能力越强,当油的破乳化时间超过60min后,说明油已乳化。运行油的破乳化时间指标是30min。
    如果汽轮机油中含有乳化剂和水,运行油就可能会乳化,油中的乳化剂一般产生于油的劣化变质所形成的大分子产物,也有少数由外界引入的表面活性物质(如洗涤用品中含有的)造成了油质的乳化。
3 解决汽轮机油乳化的方法
解决油质乳化的方法有两种,一种是添加破乳化剂法,该方法有时是有效的,操作也相对简单,但是能维持抗乳化的时间相对较短,这就需要补加破乳化剂,但补加不当。容易造成油质进一步地乳化,所以采用这种添加破乳化剂的方法越来越少。
另一种方法是采用吸附再生技术将油中的乳化剂去除,没有了乳化剂,油自然会破乳化了,而且油的抗乳化能力会得到彻底的恢复和提高,例如许多电厂采用ZJC-R汽轮机油在线再生脱水装置将油的破乳化时间由原来的大于60min缩短到10min。
 
二、颗粒度超标问题

1 颗粒度超标对运行机组润滑系统的影响
汽轮机油中的颗粒度超标,可能会堵塞系统滤网,而且其中的硬质颗粒会引起轴颈轴瓦的严重磨损,甚至划出很深的沟槽。金属颗粒对油质劣化有催化作用。
2 颗粒污染来源
对汽轮机油的污染颗粒分析表明,固体颗粒有金属屑、金属氧化物、灰尘、纤维和油泥,其中油泥来源于运行油自身劣化变质的产物,金属屑来源于油泵等部件的磨损。
3 运行汽轮机油的净化方法
如前所述,与抗燃油的净化方法一样,通过提高油净化装置滤网的过滤精度,就能提高油的清洁度。当运行油由于劣化产生油泥导致颗粒度不合格时,应选用吸附再生和精密过滤相结合的方法,才能使其颗粒度合格。
 
三、水分含量超标问题


1 水分含量超标的危害
汽轮机油中水份的存在会加速油质的劣化及产生乳化,同时会与油中添加剂作用,促使其分解,并导致油系统的锈蚀问题。其锈蚀产物作为硬质颗粒进入油系统会增加油的颗粒污染度,并可能加速各轴颈轴瓦的磨损和划伤。
2 水份含量超标的原因
含水量超标一般是由于汽轮机轴封不严使蒸汽进入油中导致的,也有由于冷油器泄漏,在停机状态下,水压大于油压使油中进水导致的。
3 去除水份的方法
汽轮机油的脱水有聚集分离真空式净油机、真空净油机和离心分离式净油机三种设备可供选用。在这三种脱水设备中,聚集分离真空式净油机的优点突出,无论油中的水多少,都能使用,而且处理速度快,维护工作量很小。
无论选用何种方式脱水,首先应从油箱底部的排水阀排净油箱底部的游离水。

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