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变压器油处理耐压值不达标案例分析
日期：2024-04-22 14:33
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摘要：双级真空滤油机对黑河电厂、鲁能电力泰安公司、哈尔滨热电厂等变压器油现场处理时，油液连续处理十多遍，油质击穿电压一直在45KV左右，含水量在20PPM以上。对此，我司派工程技术人员现场了解情况，并更换了一次滤芯后，滤芯杂质很少，这排除了杂质对击穿电压的影响，关键在水分的影响。真空泵排气口一直有少量水蒸汽出现，说明油质含有水分未能除尽，油罐外形为平底油罐，分析原因可能是油罐结构问题。用虹吸方法吸出底部油液，发现虹吸的油中有水珠出现，证明底部有水。因此变压器油在滤油的流动中，平底罐的沉底水不可能一次性(或短时间)的经过滤油机除掉，它会经常性混合在处理的油质中，使处理的油总要进一点水分，从而使变压器油的击穿电压在40KV—45KV内，升不上去。沉底水从何而来，根据现场实际油处理技术人员提供的情况分析，有以下几种因素： 1)旧油和新油的存放和运输中，如遇下雨和潮湿天气漏进明水是难免的事。一旦水分进入平底桶，想把水分除掉，不管用什么样滤油机处理，都不能短时间滤除，它会长期缓慢的释放出微量水分，使滤油机难以完全除掉。 2)油罐的排气阀虽然用塑料布包着，但是经日晒雨淋后，塑料布已碎裂，因此在雨
双级真空滤油机对黑河电厂、鲁能电力泰安公司、哈尔滨热电厂等变压器油现场处理时，油液连续处理十多遍，油质击穿电压一直在45KV左右，含水量在20PPM以上。
对此，我司派工程技术人员现场了解情况，并更换了一次滤芯后，滤芯杂质很少，这排除了杂质对击穿电压的影响，关键在水分的影响。真空泵排气口一直有少量水蒸汽出现，说明油质含有水分未能除尽，油罐外形为平底油罐，分析原因可能是油罐结构问题。
用虹吸方法吸出底部油液，发现虹吸的油中有水珠出现，证明底部有水。因此变压器油在滤油的流动中，平底罐的沉底水不可能一次性(或短时间)的经过滤油机除掉，它会经常性混合在处理的油质中，使处理的油总要进一点水分，从而使变压器油的击穿电压在40KV—45KV内，升不上去。
沉底水从何而来，根据现场实际油处理技术人员提供的情况分析，有以下几种因素：
1)旧油和新油的存放和运输中，如遇下雨和潮湿天气漏进明水是难免的事。一旦水分进入平底桶，想把水分除掉，不管用什么样滤油机处理，都不能短时间滤除，它会长期缓慢的释放出微量水分，使滤油机难以完全除掉。
2)油罐的排气阀虽然用塑料布包着，但是经日晒雨淋后，塑料布已碎裂，因此在雨雪天气，水分从排气管进入是完全可能的。
3)油罐每天都要呼吸，当外面湿度较大的湿气进入油罐后，遇冷油会凝成水珠而沉降在罐的底部。
4)上面是平顶、焊缝容易积水，会发生锈蚀、穿孔、雨水可能进入。连接法兰，未上螺丝或只上一部分螺丝，或法兰密封垫缺损，没有弹性等都可能造成水分的进入。
5)油桶放油孔不在**部，，易产生箱内积水情况。为此建议，油罐要使用标准的油罐。
1)旧油和新油的存放和运输中，如遇下雨和潮湿天气漏进明水是难免的事。一旦水分进入平底桶，想把水分除掉，不管用什么样滤油机处理，都不能短时间滤除，它会长期缓慢的释放出微量水分，使滤油机难以完全除掉。
2)油罐的排气阀虽然用塑料布包着，但是经日晒雨淋后，塑料布已碎裂，因此在雨雪天气，水分从排气管进入是完全可能的。
3)油罐每天都要呼吸，当外面湿度较大的湿气进入油罐后，遇冷油会凝成水珠而沉降在罐的底部。
4)上面是平顶、焊缝容易积水，会发生锈蚀、穿孔、雨水可能进入。连接法兰，未上螺丝或只上一部分螺丝，或法兰密封垫缺损，没有弹性等都可能造成水分的进入。
5)油桶放油孔不在**部，，易产生箱内积水情况。为此建议，油罐要使用标准的油罐。
标准油罐有一下几种：
①、下面是锥形，不造成水分的堆积死角。任何外来水分进入后都能从底部放出，并很快滤掉它。
②、上顶也有一定的锥度，以免上面积水、锈蚀、穿孔、漏水和漏气。
③、安一个有油封的变色硅胶的呼吸器，避免了外界潮气的进入，要想滤油耐压≥70KV，水分小于10PPM。使用呼吸器可以加快处理。滤油前检查油封的油位是否正常；硅胶是否失效变红。如果失效了应当取出烘烤120℃至蓝色即可，或换新的蓝色硅胶。
④、油罐底部油管与滤油机油管尽量一致不能相差太大，避免了油罐下部粗管产生积水现象，已设计形成的底部粗油管，应在粗油管下方接较小的滤油管。
⑤、在外来新油入罐后，应静置**，从底部排水阀放水。
⑥、按国家标准“真空净油机使用导则”，真空滤油机进油前一般先用板框滤油机预处理，除去大量杂质和水分，使油质达到击穿电压≥25KV。水分小于50PPM，避免明水和杂质进入滤油机，避免真空滤油机滤芯和滤油机被污染。
⑦、用干燥空气发生器接入滤油系统，尤其是湿热的外界条件下，罐内不易保证外界湿气的进入时，用干燥气体直接充入，可大大缩短油质处理工期。
⑧不用真空滤油机也可单独使用板框滤油机加干气机运行，一样很快提高油质耐压和降低油质含水量，但对于油质含气量有严格要求的净化油质，还是应当加用真空滤油或真空处理。
①、下面是锥形，不造成水分的堆积死角。任何外来水分进入后都能从底部放出，并很快滤掉它。
②、上顶也有一定的锥度，以免上面积水、锈蚀、穿孔、漏水和漏气。
③、安一个有油封的变色硅胶的呼吸器，避免了外界潮气的进入，要想滤油耐压≥70KV，水分小于10PPM。使用呼吸器可以加快处理。滤油前检查油封的油位是否正常；硅胶是否失效变红。如果失效了应当取出烘烤120℃至蓝色即可，或换新的蓝色硅胶。
④、油罐底部油管与滤油机油管尽量一致不能相差太大，避免了油罐下部粗管产生积水现象，已设计形成的底部粗油管，应在粗油管下方接较小的滤油管。
⑤、在外来新油入罐后，应静置**，从底部排水阀放水。
⑥、按国家标准“真空净油机使用导则”，真空滤油机进油前一般先用板框滤油机预处理，除去大量杂质和水分，使油质达到击穿电压≥25KV。水分小于50PPM，避免明水和杂质进入滤油机，避免真空滤油机滤芯和滤油机被污染。
⑦、用干燥空气发生器接入滤油系统，尤其是湿热的外界条件下，罐内不易保证外界湿气的进入时，用干燥气体直接充入，可大大缩短油质处理工期。
⑧不用真空滤油机也可单独使用板框滤油机加干气机运行，一样很快提高油质耐压和降低油质含水量，但对于油质含气量有严格要求的净化油质，还是应当加用真空滤油或真空处理。
后记：
一般双级真空滤油机处理现场变压器油，由于有以上因素和气候条件的存在，如在干燥的冬天，空气中的含水量在6ppm/L；在夏天或室内，空气中的含水量可达到60ppm/L以上，处理效果的差别极大，往往潮湿气候的处理时间比在干燥空气处理的时间大十倍以上。如果使用干燥空气发生器，气体含水量在0.13ppm/L以下，将其充入油罐后，将大大降低油罐空气的含水量。彻底隔绝外界潮湿空气的影响，能保证在各种气候条件下，都能更大的提高滤油效率。
前面所述“变压器油处理耐压值不达标案例分析”情况是结合各变压器油处理现场的实践，供需要快速处理油质的单位工程参考。
